貴陽市人民政府關于省十三屆人大二次會議第274號代表建議的答復

文章來源:貴州省人民政府網站 發布時間:2019年12月02日 16:55:00 打印本頁 關閉 【字體:

  人大代表: 鄭樺

  會議屆次:省十三屆人大二次會議

  建議標題:關于盡快組織貴陽西環高速開工建設的建議

  建議編號:第274號

  主辦單位:貴陽市政府

  會辦單位:省發展改革委, 省交通運輸廳,省自然資源廳

 

  建議內容:

  貴陽西環高速是省會貴陽市的第二環城高速西段,該項目的建設對完善全省高速公路網絡,加快黔中經濟區建設、支撐區域工業化和新型城鎮化進程,構建貴陽都市經濟圈,加快貴安新區建設具有重大意義。

  建議貴陽西環高速牽頭單位在各有關部門的積極配合下加快項目前期工作,盡快完善相關手續,該項目早日開工,盡快建成通車,帶動沿線經濟與社會發展。同時,將貴陽西環高速涉及平壩境內連接線一并納入,同步開工規劃建設。

 

  答復內容:

鄭樺代表:

  您提出的《關于盡快組織貴陽西環高速開工建設的建議》收悉。現將辦理情況答復如下:

  一、項目基本情況

  貴州烏當(羊昌)至長順高速公路是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》的項目,是貴州省高速公路建設攻堅決戰項目之一,是《貴州省交通運輸“十三五”發展規劃》的重點實施項目。

  項目起于貴陽市烏當區羊昌東北側,順接已建貴陽至甕安高速,與在建的貴遵復線呈十字交叉,終點在黔南州長順縣城東北側與都安高速貴安支線順接,與已建成的花安高速十字交叉,全長126.990 公里,貴陽市境內86.812公路(其中烏當區境內13.580 公里,修文縣38.232 公里,清鎮市35.000 公里),占總里程68%;安順市平壩區34.733 公里,占總里程27%;黔南州長順縣5.445 公里,占總里程的5%;設計速度100 公里/時,路基寬度33.5 米,雙向六車道。項目估算總投資約為218 億元。

  二、關于建設模式

  貴州省烏當(羊昌)至長順高速公路合作模式經2017年第19次市長辦公會(〔2017〕第19次第23號)研究同意,采取“股權合作+EPC+使用者付費”PPP模式實施,無政府補貼。貴陽市、安順市政府分別授權貴陽市交委、安順市交通局作為實施機構,貴陽市水利交通發展投資(集團)有限公司作為貴陽市政府方股東,安順市交通建設投資有限公司為安順市政府方股東,貴陽市和安順市的政府方股東與社會資本共同簽署《股東協議》并組建項目公司(SPV)。政府方股東持股35%(其中,貴陽市水利交通發展投資(集團)有限公司持股25.43%,安順市交通建設投資有限公司持股9.57%),社會資本股東持股65%,該實施方案于2017年12月26日獲得省政府批準。

  三、工作開展情況

  項目可行性研究專題評估、社會風險評估、節能評估、文物考古評估、地質災害評估已完成;由于線路調整重辦的規劃選址已上報省自然資源廳;土地預審及基本農田補劃方案已上報省自然資源廳,待省廳組織審查后報自然資源部審批。初步設計階段的專題評估單位均已完成委托,正在按程序推進。省交通運輸廳2018年4月26日至28日組織項目初步設計外業驗收,2018年7月31日通過項目初步設計地勘專項驗收,2018年8月22日項目初步設計橋梁安全風險評估報告、煤礦采空區安全性專項評估報告及貓跳河特大橋岸坡穩定性研究報告通過專家評審,2018年9月21日項目初步設計報告預審查通過。

  項目“一方案兩評估”已完成編制并已取得省政府同意,我市已委托具有相應資質的招標咨詢單位編制完成了社會投資人招標文件,于2019年4月2日在貴州省公共資源交易中心網站、貴州省招投標公共服務平臺、貴陽市交通委員會官網上發布招標公告。

  四、下一步工作安排

  1.貴陽市交委將會同貴陽市交通集團(由原貴陽市水交、貴陽市公交公司等組建)抓緊開展項目規劃選址等前期手續辦理。

  2.積極開展社會投資人招標工作,并加快完成后續合同談判及項目公司組建工作,力爭項目早日開工建設。

  衷心感謝并歡迎您繼續關心和支持我市經濟社會發展各個方面的工作。

  2019年7月4日

  (此件公開發布)

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